Как общаться с сотрудниками гибдд

Обычно результат общения с инспектором ГИБДД зависит от поведения самого водителя, его способности сохранить нейтральный тон разговора. Спокойствие, подкрепленное знанием законодательства, становится хорошим способом самозащиты и помогает избежать конфликта. В этом случае поможет памятка водителю при общении с ДПС.

Инспектор ГИБДД — лицо должностное, а, следовательно, публичное. Водитель транспортного средства — законопослушный гражданин Российской Федерации. Их общение должно происходить на равных. Независимо от настроения или сложившихся обстоятельств нужно стараться действовать в рамках правового поля.

Взаимоотношения сотрудников Госавтоинспекции с участниками дорожного движения определяет «Административный регламент МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения», утвержденный Приказом МВД России от 02.03.2009 N 185 (ред. от 22.12.2014).

По этому документу инспектор ГИБДД должен

• строго соблюдать закон,
• четко исполнять свои обязанности,
• решительно и принципиально пресекать правонарушения.
• При этом внимательно и уважительно относится к гражданам,
• быть вежливым, объективным и тактичным, спокойным и выдержанным (п.19).

Общаться с таким инспектором — одно удовольствие, нужно лишь отвечать ему тем же.

Не хамите и не подлизывайтесь! Держаться надо уверенно, но не вызывающе.

ВАЖНО! Должностное лицо просто выполняет свою работу. И делать из общения с ним шоу, особенно в случае, если водитель действительно нарушил Правила дорожного движения (ПДД РФ), как минимум, стыдно. И недостойно взрослого человека.

К тому же, хамить и «посылать» должностное лицо при исполнении служебных обязанностей наказуемо:

1. Без посторонних лиц по ст. 20.1 действующей редакции «Кодекса РФ об административный правонарушениях»

• штрафом в 1000-2500 рублей;
• или арестом на 15 суток.

• штрафом до 40 тыс. рублей,
• либо обязательными работами до 360 часов,
• либо исправительными работами до года.

Если водитель нарушил Правила дорожного движения (ПДД РФ), достаточно верно заполнить свою часть составленного инспектором протокола о правонарушении, в зависимости от выбранной нарушителем тактики:

• признать нарушение, получить постановление и заплатить штраф в установленный законом 70-дневный срок;
• или не признать, попытавшись оспорить вынесенное постановление о наказании. Если водитель с нарушением не согласен, он должен написать об этом в протоколе. И обжаловать вынесенное постановление в 10-дневный срок. При этом важно собрать побольше доказательств в свою пользу.

Если водитель правил не нарушал, а поведение инспектора ГИБДД не соответствует описанному выше профессиональному стандарту, водителю следует оставаться спокойным и выдержанным. И принять необходимые меры по защите своих интересов, опять же в рамках закона.

Памятка водителю при общении с инспектором ДПС — практика

1. Подав ясный и четкий сигнал остановиться, инспектор должен указать место остановки транспортного средства (пп.65-67). По требованию инспектора дорожно-патрульной службы (ДПС) следует остановиться, соблюдая ПДД РФ.

2. На пустынной дороге (в темное время суток) заблокировать двери. Если есть диктофон — включить его и положить в нагрудный карман. Пока инспектор идет к машине — наговорить на диктофон дату, время и место остановки. Запись послужит небольшой страховкой для грамотного водителя. Использовать видео- и звукозаписывающую аппаратуру при общении имеют право обе стороны: сотрудник полиции (п.24) и водитель (п.25).

3. Слегка приоткрыть окно водительской двери, и выслушать инспектора ГАИ. По возможности записать его фамилию, звание и номер жетона.

Начиная общение инспектор ГИБДД обязан

• назвать свою должность, специальное звание и фамилию.
• Затем сообщить причину и цель остановки (п.20),
• перечислить, какие требуется предъявить документы для проверки или оформления правонарушения.
• При привлечении водителя или пассажира в качестве свидетеля либо понятого — разъяснить их права и обязанности (пп.65-67).

Все разъяснения должны даваться сотрудником ГАИ без нравоучений, убедительно и ясно (п.23).

При обвинении в нарушении, инспектор обязан уточнить соответствующий пункт ПДД РФ и статью КоАП РФ.

4. В случае противоправных действий инспектора, невежливого обращения и каких-либо неясностей, нужно попросить сотрудника ГАИ предъявить его служебное удостоверение, сказав, что будете подавать жалобу.

Сотрудник ГИБДД обязан показать удостоверение в развернутом виде, так, чтобы водитель смог с ним ознакомится. Увиденные данные лучше записать (в том числе и номер жетона).

Помимо предъявления своего удостоверения сотрудник должен сообщить, как обжаловать его действия, а также местонахождение и телефон дежурного или ответственного должностного лица, которому можно подать жалобу (п.23).

• Можно позвонить сразу в круглосуточную Службу доверия ГИБДД.
• Есть единый для всей России телефон для жалоб на сотрудников ГИБДД: 8 (800) 200 53 35
• Еще лучше заранее узнать телефоны доверия и горячие линии ГИБДД своего региона.

При любых ограничениях прав и свобод гражданина сотрудник полиции обязан разъяснить основание и повод такого ограничения, а также возникающие в связи с этим права и обязанности гражданина (ст. 5 действующей редакции Федерального закона от 07.02.2011 № 3-ФЗ «О полиции»).

5. Не выходить из машины без веских оснований.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ!

• Если у водителя есть повод опасаться незаконных действий, он имеет полное право оставаться в своей машине.
• Если предложили сесть в машину ДПС для оформления протокола, то это право водителя решать, садиться туда или нет. Очень хорошо, если его пассажир выступит в роли свидетеля. Пассажир имеет право выйти из машины вместе с водителем, и слушать, именно в качестве свидетеля, весь разговор через открытое окно или дверь служебного автомобиля.

1. Необходимость использования остановленного автомобиля сотрудником полиции (п. 68).

Водителю сообщается для какой цели и куда планируется ехать (за исключением случаев, когда необходимо преследовать преступников) и предлагается предоставить автомобиль, с разъяснениями ответственности за невыполнение требования.

• Управляет машиной сам водитель, если нет необходимости отстранять его от управления согласно п.126;
• По просьбе водителя инспектор выдает ему справку, где указывает свою фамилию, должность, номер служебного удостоверения, наименование подразделения, продолжительность поездки и пройденное расстояние.

2. Специальная операция. О том, что проводится специальная операция, водитель догадается, увидев у остановившего его сотрудника бронежилет и автомат. Но инспектор ГИБДД все равно обязан вначале разговора сообщить о проведении спецоперации, и, по просьбе водителя, предъявить приказ о спецоперации.

3. Досмотр транспортного средства («Откройте багажник!»). Проводится только в присутствии двух понятых, с составлением соответствующего протокола и, при необходимости, с фото- и видеофиксацией.

Предварительно инспектор должен сообщить водителю, что он рассчитывает обнаружить у него багажнике (наркотики, оружие) и предложить добровольно сдать названное (пп.155-156, 159, 163-164). Прочие осмотры не имеют законных оснований.

4. Претензии к техническому состоянию автомобиля («Покажите аптечку, знак аварийной остановки, огнетушитель!»). Необоснованны и незаконны при наличии действующей диагностической карты автомобиля (п.82).

1. Обратить внимание на возможные нарушения со стороны сотрудника ГИБДД:

• есть ли у него нагрудной знак — обязательный атрибут формы инспектора;
• инспектор должен использовать только служебный автомобиль, и машина должна быть хорошо заметна. Если спрятана в кустах — нарушение.
• сотрудники ГИБДД, на служебном автомобиле без включенных проблесковых маячков, являются простыми участниками движения, и если нарушили правила парковки и остановки, должны за это отвечать наряду с другими нарушителями.

2. Если проверив все, что возможно в рамках его компетенции, инспектор ищет, к чему бы еще придраться, или составляет протокол с явно надуманным правонарушением, на протоколе нужно написать, что сотрудник ГИБДД вымогает взятку (а как иначе можно истолковать столь пристальное внимание?) Скорее всего, водитель будет отпущен до завершения начатых противозаконных процедур.

В случае очевидного нарушения прав водителя и агрессивного поведения сотрудника ГИБДД обязательно нужно зафиксировать подробности и изложить их в протоколе (если составляется). А также — в жалобе вышестоящему лицу и по телефону Службы доверия ГИБДД. Важно сохранять спокойствие и нейтральный тон. Остановивший водителя сотрудник ГИБДД — должностное лицо, действующее на основании служебной инструкции. Общаться с ним следует на равных и исключительно в рамках правового поля.

Здравствуйте. Вот пишу вам ,чтобы понять одну законномерность. Меня постоянно в день останавливают сотрудники гаи, понимаете. У меня две машины. Одна очень дорогая, номера очень , так сказать редкие. Когда я в ней за рулём , меня ещё ни разу не останавливали. А есть тс подешевле очень, останавливают постоянно. Знаете, вчера за вечер , так как у меня своё кафе останавили опять. После того как инспектор показал жезлом , чтобы я остановилась , останавливаюсь. Он представился, спрлсил как обычно документы. После того как он получил документы, я задала вопрос. Что я нарушила, пристегнутая, скорость в норме и т.д. Меня постоянно выводит ответ, вернее заученный ответ сотрудников« выявление и т.д» я отвечаю., что за сегодняшний вечер уже 3(третий раз). Он берет документы уходит в служебный авто, возвращается и говорит,:Откройте капот. Я ему говорю товарищ инспектор, в чем дело? Он проверить номер двигателя, я была в шоке. Открыла капот они с напарником 20минут лазили под капотом. Я опаздала на банкет. Потом они вернули документы , причем молча. Я была в шоке.

Есть единый для всей России телефон для жалоб на сотрудников ГИБДД: 8 (800) 200 53 35

номер принадлежит Ростелеком

Кто слышал о игре PLAYERUNKNOWNS BATTLEGROUNDS?
Я тут глянул видео на youtube о том, как люди играют и был в шоке…
Вы знаете о макросах для мышки Bloody? Как работают макросы для PUBG?
Я посмотрел всевозможные видео по макросам для ПУБГ. Был в шоке от игры.
Ссылка на видео, где люди убирают отдачу у оружия в ПАБГ: Макросы РїСѓР±Рі

Многие соотечественники слабо разбираются в законодательстве, что дает поводы для работников государственных органов безнаказанно нарушать их, а также не учитывать законные права и интересы граждан. И если в большинстве ситуаций нарушения регламента деятельности государственных органов встречаются очень редко, то со случаями неправомерных действий работников ГИБДД сталкивался практически каждый водитель. Что делать в таком случае?

В таком случае на помощь придет памятка водителю при общении с ДПС в 2019 году, где рассмотрены основные правила проведения процессуальных действий, правила поведения сотрудников ГИБДД, а также административный регламент, которым руководствуются представители ДПС в 2019 году.

В данной статье мы рассмотрим конкретные ситуации, в которых оказываются автолюбители на дорогах. По данным ситуациям будут даны не только полезные советы по общению с работниками ГИБДД, но и специальные знания, благодаря которым можно выстроить правильную тактику общения с правоохранителями и избежать возможных конфликтов.

Согласно с требованиями, изложенными в Приказе МВД №185, а также в Приказе №329, к основаниям, из-за которых инспекторы ДПС имеют право останавливать транспортное средство, относятся:

Остановки в других случаях, кроме перечисленных, расцениваются как нарушение служебной дисциплины, согласно с «Наставлениями по службе ДПС ГИБДД». Согласно с данным документом, остановка и проверка документов, а также иные действия, не мотивированные вышеперечисленными пунктами, проводятся вне зоны ответственности поста ДПС.

Как должно проходить общение с сотрудниками ГИБДД в случае непосредственной остановки транспортного средства? Согласно с п.67 Приказа №185, а также главы 4 Приказа МВД №6, после остановки инспектор ДПС обязан подойти к автомобилю, представиться (указать свои ФИО, а также должность и звание), вкратце объяснить причину, по которой транспортное средство остановлено, а также объяснить суть проблемы и необходимые для этого действия со стороны водителя.

При проверке документов не обязательно передавать их непосредственно в руки инспектору — достаточно лишь показать их (например, приложить к стеклу), а в случае требования передачи документов на руки можно опровергать такие требования на основании вышеназванных Приказов. После проверки документов не следует бежать за инспектором для «общения» в служебном автомобиле: выход из транспортного средства — это право, а не обязанность водителя.

Согласно с п.70 Приказа №185, а также п.18.4 Приказа №6, инспектор ДПС вправе требовать от водителя выхода из транспортного средства в следующих случаях:

• Устранить существующие неисправности, которые имеются на автомобиле, или же устранить существующие нарушения правил перевозки грузов.
• При наличии оснований для вывода о том, что водитель находится в состоянии опьянения (токсического, алкогольного или наркотического), или же при наличии признаков болезненного состояния.
• Проведение проверки узлов и агрегатов на ТС, а также бортовых номеров в присутствии водителя.
• В случае необходимости проведения досмотра автомобиля.
• В случае, если водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления и/или представляют опасность для инспектора ДПС.
• При необходимости оказания помощи или сотрудникам полиции, или участникам дорожного движения.

Видео: Юрист о правилах общения с сотрудниками ГИБДД

Наиболее конфликтная, запутанная и непонятная для многих автолюбителей процедура — это оформление административного протокола. Тут также необходимо знать, как проходит общение с сотрудниками ДПС.

В административном праве существует небольшая хитрость, которая играет на руку водителю — презумпция невиновности, согласно с которой никто не может быть виновным до тех пор, покуда его вина не будет фактически доказана (согласно с основными положениями ст. 49 Конституции). Водитель должен требовать прямые доказательства собственной вины в любом случае, вне зависимости от нарушения — будь-то пересечение двойной сплошной или же совершение наезда на пешехода. Нужно помнить главное правило: кто обвиняет, тот и доказывает вину обвиняемого.

Часто, при составлении административного протокола, инспекторы требуют от водителей или пересесть к ним в служебное авто, или проследовать в «стакан» или пикет — этого можно и не делать, поскольку такой обязанности за водителями не закрепляется. Обязанность будет только в том случае, если будет оформляться протокол задержания лица, согласно с требованиями ст. 27.3 КоАП. Подчеркиваем, что задержание лица может проводиться только в единичных, исключительных случаях. А административный протокол, его форма, содержание, все сведения и правила заполнения определяются ст. 27.4 КоАП.

Необходимо запомнить следующие советы при заполнении протокола:

• Объяснения и подпись водителя — это его право, но снова не обязанность. Поэтому: водитель должен внимательно прочитать протокол, найти строчку, где написано «Подпись нарушителя», а далее необходимо зачеркнуть слово «нарушителя» и вписать поверх слово «водителя». Это важный нюанс — водитель тем самым опровергает, что является нарушителем.
• Обязательно на свободном месте в протоколе необходимо сделать надпись «не согласен» — позже, при рассмотрении обращения на неправомерные действия сотрудника ГИБДД, будет ясно, что водитель с первых минут не соглашался с действиями инспектора.
• Водителю должна быть передана копия составленного протокола, после чего, в протоколе сотрудника ДПС, необходимо оставить пометку «требую юридической помощи» (согласно со ст. 25.5 КоАП). Такая пометка может ставится на любых протоколах — именно данное действие поможет водителю в позднем времени обжаловать вынесение решения по протоколу. И, как правило, данная запись при рассмотрении дела в суде позволяет отменить решение работника ГИБДД по причине нарушения регламента процессуальных действий.
• Чтобы в графе «свидетели» не появились случайные лица, которые были привлечены позже инспектором, необходимо в пустой графе поставить широкий росчерк.

Одно из самых главных условий, которое дополняет правила общения с сотрудником ГИБДД: не следует поддаваться на какие-либо провокации со стороны работников полиции. Водитель должен помнить, что около 80% всех составленных протоколов содержат в себе существенные нарушения по КоАП, поэтому в большинстве случаев водитель должен доказывать только свою позицию.

Как мы уже отмечали, инспекторы ДПС должны доказывать виновность водителя, но никак не водитель собственную невиновность. Следует запомнить этот главный секрет общения с ГИБДД и никаких проблем возникать не будет.

Что касается составления протокола за превышение скорости, то следует руководствоваться следующими правилами: радар, с помощью которого замерялась скорость автомобиля, должен продемонстрировать, что эта скорость принадлежит именно остановленному водителю и показатели сняты именно перед остановкой. В остальных случаях, когда инспекторы ДПС показывают «фен» с непонятными цифрами, можно смело оспаривать протокол.

В принципе невозможно составление протокола о правонарушении, поскольку самого правонарушения и его ключевого фактора — вины, не было. Конечно, согласно с ГОСТом 50577-93 нельзя управлять транспортным средством, номерные знаки которого в темное время суток не видны с 20 метров при освещении фонарем инспектора.

Но для того, чтобы зафиксировать данное нарушение, необходимо создавать условия, приближенные к заданным, что на практике никогда не применяется. Поэтому на практике обычно водителя просят просто протереть номера и не выписывают штрафы.

У инспектора ГИБДД закончились аргументы? Тогда последний шанс — это привлечение водителя за непристегнутый ремень безопасности. На это можно дать простой и резонный ответ: «нельзя управлять транспортным средством без пристегнутых ремней во время езды, а я, как водитель, снял ремни буквально только что, пока вы ко мне подходили».

Можно сделать следующий вывод: практически любая ситуация, возникшая на дороге, требует доказательств со стороны инспекторов ГИБДД. Водители в большинстве случаев защищены законом, но не имеют представлений о том, как воспользоваться своими правами. Отметим, что в последние несколько лет важные изменения, которые внес Приказ №185, дают больше прав для водителей, а при наличии знаний и в предыдущих Приказах и должностных инструкциях, водитель может умело общаться с представителями ГИБДД, при этом избегая конфликтных ситуаций и не лишаясь собственных денег.

В пунктах 43 и 44 Административного регламента, утвержденного приказом МВД России № 664 (ред.от 21.12.2017), описаны принципы, которых должен придерживаться сотрудник ДПС при общении с водителем. К основным относятся: вежливость, тактичность, проявление спокойствия и выдержки, обращение исключительно на «Вы». Среди прочего инспектор обязан воздерживаться от грубости, оскорбительных выражений и реплик, не быть заносчивым, не делать предвзятых замечаний.

Все эти правила работают и в обратную сторону, а значит крайне актуальны для каждого водителя. Даже если вы считаете, что ничего не нарушили, старайтесь вовремя умерить свой пыл и общаться c инспектором вежливо — так уладить все разногласия будет в разы проще.

«Немедленно сообщите, почему вы меня остановили!» — не самая лучшая формулировка, согласитесь? А если добавить к подобному вопросу пренебрежительный, высокомерный тон, то каши уже явно не сваришь.

Инспектор обязан представиться, назвав свою должность, звание и фамилию, а также, если вы об этом попросите, показать удостоверение, затем сообщить причину и цель своего обращения (п. 45 Административного регламента). В противном случае водитель может сам проявить инициативу и в вежливой форме попросить сотрудника ДПС представиться, а также пояснить причину остановки. Главное — выражать свои просьбы тактично.

Не запрещено лишний раз уточнить или попросить инспектора дополнительно разъяснить свои требования,замечания, основание и причину, по которой ограничиваются права и свободы автомобилиста, суть нарушения и конкретную норму закона, на которую ссылается сотрудник ГИБДД (пп. 43, 45, 50 Административного регламента). Максимально доступно и недвусмысленно отвечать на вопросы водителя — прямая обязанность сотрудника ДПС. «Качать права» — не лучшее решение, куда продуктивнее общаться уважительно и опираться на конкретные нормы регламента.

Добрая половина дорожных споров с сотрудниками ДПС чаще всего возникает из-за банального незнания норм ПДД, КоАП,ФЗ «О безопасности дорожного движения» и Административного регламента. Каждый, кто садится за руль, должен досконально изучить Правила дорожного движения (п. 11 Административного регламента и п. 1.3 ПДД).

Не менее важно знать и правила общения с инспектором ГИБДД. Нюансов много. К примеру, автомобилист не обязан в случае остановки авто сразу же покидать салон машины: достаточно опустить стекло со стороны водителя и ждать, когда инспектор подойдет к вам (п. 48 Административного регламента). Правда, если есть объективные обстоятельства, по которым находиться на проезжей части и подходить к двери водителя для инспектора небезопасно, он может обратиться к водителю с противоположной стороны машины или действовать по ситуации. Например, попросить открыть любое другое окно и даже предложить переместить машину в указанное им место (пп. 48 и 93.2 Административного регламента). Раздражаться, удивляться, спорить в таких случаях не стоит, ведь это право сотрудника ДПС, которым он может воспользоваться. Кроме того, в определенных ситуациях инспектор вправе предложить автомобилисту выйти из авто.

Перечень случаев, в которых сотрудник ДПС может предложить покинуть салон авто:

• наличие у водителя признаков опьянения и (или) болезненного состояния (п. 93.1 Административного регламента);
• проведение личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза (п. 93.1 Административного регламента);
• проведение в присутствии водителя (владельца транспортного средства) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах (п. 93.1 Административного регламента);
• когда требуется участие водителя в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции (п. 93.1 Административного регламента);
• если необходимо устранить техническую неисправность транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов (п. 93.1 Административного регламента);
• когда поведение участника дорожного движения создает угрозу личной безопасности сотрудника (п. 93.1 Административного регламента);
• занять место в патрульном автомобиле либо пройти в служебное помещение, когда его участие необходимо для оформления процессуальных документов (п. 93.3 Административного регламента).

Еще один из важных аспектов касается документов. Передавая инспектору на проверку документы, нужно позаботиться о том, чтобы они были без обложек, удерживающих устройств, лишних предметов, денег и ценных бумаг (п. 53 Административного регламента). Знание основных правил поможет избежать недопониманий.

Водитель бывает в корне не согласен с тем,что он нарушил ПДД. Что в таких случаях происходит чаще всего? Как правило, он либо оправдывается, либо красноречиво доказывает, что ничего не нарушал. Хотя первое, что нужно сделать, это потребовать доказательства своей вины. К примеру, данные фото- видеосъемки, на которых отчетливо зафиксировано нарушение. Помните, что водитель не обязан доказывать свою невиновность (презумпция невиновности), кроме случаев фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (ст. 1.5 КоАП РФ).

Доказывать вину водителя должен сотрудник Госавтоинспекции. Поэтому достаточно корректно сообщить ему о своей невиновности и праве не свидетельствовать против себя (п. 1 ст. 51 Конституции).

Когда дело дойдет до составления протокола, водителю должны разъяснить права и обязанности, о чем делается отметка в документе (ч. 3 ст. 28.2 КоАП РФ). Оформляя саму бумагу, внимательно читайте каждый ее пункт. В протоколе должно быть описано нарушение, которое водитель совершил, с обязательным указанием места и времени. Проверьте дату, указание на место составления протокола, должность, фамилию и инициалы сотрудника ГИБДД, собственные данные и данные свидетелей, если таковые имеются (ч. 2 ст. 28.2 КоАП РФ).

Если ваше мнение по определенной ситуации идет вразрез с позицией инспектора, смело дополняйте документ своими объяснениями, замечаниями, аргументированно излагайте собственную точку зрения (ч. 4 ст. 28.2 КоАП РФ).

Ставьте прочерки в незаполненных строчках и обязательно снабдите протокол формулировкой «С нарушениями не согласен. ПДД не нарушал». Корректно настаивайте на том, чтобы в документе фигурировал термин «водитель», а не «нарушитель». И не забудьте попросить копию протокола (ч. 6 ст. 28. 2 КоАП РФ). Не теряйтесь, не робейте, не идите на конфликт, просто запомните, на что вы имеете право, и тактично настаивайте на своем.

Спор без фактов лишен смысла. Старайтесь всегда подкреплять свою позицию ссылками на конкретные нормы. Когда вы апеллируете к букве закона, найти контраргументы крайне сложно. Скажем, если вас остановили и утверждают,что во время движения вы были не пристегнуты, то обязательно попросите инспектора ГИБДД предоставить фотографии или видео, на которых будет четко видно,что это так. Если доказательств нет, а упор сделан на то, что в момент разговора с инспектором вы не пристегнуты, то можно ссылаться на ст.12.6 КоАП РФ, в которой четко сказано, что пристегиваться нужно только во время движения автомобиля. Из чего прямо следует, что автомобилист может отстегнуться непосредственно после остановки машины, чтобы извлечь, примеру, документы из кармана.

Если в машине есть видеорегистратор, который одновременно снимает и происходящее в салоне, и за его пределами, это подтвердит вашу позицию. Если же камеры нет, так же как и доказательств, а инспектор все равно настаивает на своем, попросите составить протокол и укажите все свои доводы, отметив, что прямых доказательств вашей вины нет.

Случаются также ситуации, когда замок ремня выходит из строя или рвется прямо в дороге (всякое может быть). В этом случае тоже не стоит паниковать. Нужно объяснить сотруднику ДПС, что инцидент случился прямо в пути и вы направляетесь к месту стоянки либо СТО для устранения неисправности (п. 2.3.1 ПДД). И наконец, если конструкцией вашей машины вообще не предусмотрено наличие ремней безопасности, то нарушения с вашей стороны также не будет (ст. 12.6. КоАП РФ).

Правовая грамотность поможет тактично разрешить массу спорных моментов, опираясь на конкретные факты, а не на голословные заявления. Общаясь с инспектором ГИБДД, не стоит идти на поводу у эмоций, какой бы ни была ситуация. Залог успешного диалога —вежливость и знание норм права.

Правильное общение с инспектором ГИБДД в разных ситуациях

При встрече с сотрудниками ДПС водителю, даже если он не нарушал правил, важно верно себя вести. А для этого следует знать свои права, хоть немного ориентироваться в административном законодательстве, уметь общаться. Тогда есть шанс, что встреча не закончится неприятностью.

Читайте в этой статье

Если сотрудник ГИБДД потребовал остановиться, он должен объяснить причину, по которой данное ТС привлекло его внимание. Это может быть:

• необходимость проверить документы у водителя;
• нарушение им или пассажирами ПДД;
• информация о том, что автомобилист либо находящиеся в его машине люди совершили ДТП, иной противозаконный поступок;
• предположение, что ТС находится в угоне, розыске;
• необходимость опросить водителя или пассажиров о ДТП, свидетелями которого они были;
• запрет дальнейшего движения по дороге из-за оцепления или другая информация, касающаяся безопасности пути;
• необходимость оказания помощи инспектору или иным гражданам.

Все перечисленные поводы являются обоснованными для остановки ТС. С 20 октября 2017 года их достаточно, чтобы сделать это не только на стационарном посту, но и в любом другом месте. Информация об изменении правил содержится в поправках к «Административному регламенту МВД», опубликованных на официальном портале ГИБДД.

Сталкиваясь с сотрудниками службы, стоит придерживаться определенных принципов, каким бы ни было к ним личное отношение водителя:

• заметив сигнал, требующий остановить ТС, лучше затормозить плавно и прекратить движение на небольшом расстоянии от инспектора, а не прямо возле него;
• стоит дождаться, пока он подойдет к автомобилю, а не выпрыгивать из машины;
• не нужно спешить интересоваться в чем дело, лучше, чтобы инспектор представился и сам сообщил о причине остановки;
• если он требует документы, следует спросить, чем это вызвано, но потребовать показать его собственное удостоверение в развернутом виде, лишь потом доставать свои ВУ, страховку и регистрационное свидетельство;
• разговаривать с сотрудником службы нужно вежливо, но без заискивания, убрать из интонации агрессию, пренебрежение;
• хорошо бы воспользоваться видеорегистратором, чтобы на всякий случай иметь запись беседы с инспектором.

О том, как правильно общаться с инспектором ГИБДД, смотрите в этом видео:

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – просто позвоните, это быстро и бесплатно!

Водителю не стоит проявлять инициативу и покидать салон автомобиля. Если сотрудник ГИБДД настаивает на этом, следует спросить, чем вызвано требование. Законно оно в нескольких случаях:

• инспектор собирается произвести досмотр авто или личный досмотр (но для этого тоже должны быть веские основания);
• у него есть повод думать, что водитель нетрезв, или он причастен к нарушению закона (а также его пассажиры);
• замечена техническая неисправность транспортного средства, которую следует устранить;
• водителя привлекают в качестве понятого, или нужна его помощь;
• он представляет угрозу для сотрудника ДПС.

Если перечисленные обстоятельства отсутствуют, водитель может выходить из машины или оставаться в ней по желанию. Иногда действительно лучше беседовать с инспектором на воздухе, чтобы создать психологически более благоприятную атмосферу.

Что делать, если инспектор просит сесть в его машину

Приглашение сотрудника ГИБДД в служебное авто не подлежит непременно выполнению. Поэтому водитель может отказаться это делать. Если же он решается пересесть, стоит на время беседы включить хотя бы диктофон, а лучше видеозапись.

Иное дело, когда сотрудник ГИБДД разъясняет, что водитель задержан. Это возможно на время до 3 часов. Именно столько длится административное задержание. Но при этом инспектор должен составить документ, как гласит статья 27.4 КоАП:

Если автомобилист пойман на нарушении, он должен быть особенно аккуратен:

• если есть шанс ограничиться предупреждением, то стоит поговорить с инспектором, постараться оправдать свой поступок, пообещать, что подобное не повторится;
• при составлении протокола указать свидетельствующие в пользу водителя обстоятельства;
• требовать доказательства вины от инспектора;
• привлекать в качестве свидетелей всех, кто находился в машине или рядом, даже если это родственники водителя или жена (муж);
• фиксировать беседу с сотрудником ГИБДД на видео;
• сфотографировать положение авто, окружающую обстановку, имеющиеся знаки, разметку, предметы, мешающие обзору дороги.

Если водителю предъявляют обвинение в административном нарушении, протокол должен быть обязательно. Есть несколько касающихся его заполнения нюансов:

• автомобилист имеет право вообще ничего не объяснять и не подписывать документ;
• лучшим выходом может быть внесение в протокол мнения водителя о ситуации, его несогласие с обвинением;
• необходимо зафиксировать данные свидетелей происшествия;
• если инспектор отказался внести их имена и адреса в протокол, в документе нужно отразить информацию об этом;
• не менее важно записать требование о юридической помощи;
• если автомобилист собирается оспаривать обвинение, не нужно оставлять автограф в протоколе, в котором указано признание вины и готовность оплатить штраф;
• копию документа следует взять с собой.

Об ошибках водителей при составлении протоколов смотрите в этом видео:

Игнорирование распоряжения сотрудника ГИБДД наказывается по части 1 статьи 19.3 КоАП:

Инспектор обязан принудить нарушителя остановиться, погнавшись за ним на служебном авто с мигалкой и сиреной. Он может также воспрепятствовать движению его ТС, поставив в качестве препятствия грузовик или даже применив оружие.

Не останавливаться можно, когда автомобилист не уверен, что жест инспектора относится именно к нему. Так бывает в большом потоке машин. Но если требование остановиться озвучивается в громкоговоритель, называется марка и номер авто, сослаться на это не получится.

С 20 октября 2017 года в «Административный регламент…» внесены поправки. В

частности, убран пункт 25, запрещающий сотрудникам ГИБДД мешать водителям вести съемку во время остановки, задержания и составления протокола.

Многие сочли, что теперь автомобилисты остались без этой возможности.

На самом деле запрета использовать видеорегистратор при беседе с инспектором нет. Но приобщить запись к делу будет труднее. А еще появилось больше возможностей привлекать водителей за это по статье 19.3 КоАП, если инспектор потребовал прекратить съемку.

С другой стороны, делать видеозапись беседы с автомобилистом может и сотрудник ГИБДД. Но водитель в этом случае помешать ему не имеет права, если и захочет.

Если за нарушение полагается взять с водителя принудительную денежную выплату, в большинстве случаев это делается не в руки инспектору. Штрафы перечисляют через терминал или банк. Постановление-квитанция о выплате вместо протокола о нарушении выписывается, если сумма не выше 100 р. Эти деньги можно отдать инспектору в случае согласия водителя с обвинением.

Инспекция с изменением «Административного регламента…» получила больше полномочий, но правила есть и для ее сотрудников. Они записаны не только в этом документе, но и в законе «О полиции», а также в КоАП.

Сотрудник ГИБДД должен:

• подойти к машине со стороны водителя;
• первым делом представиться ему, предъявить служебное удостоверение;
• останавливать автомобиль на короткий срок, иначе он нарушает раздел 13.8 «Наставления по работе ДПС»;
• работать вне стационарного поста на служебной машине с соответствующими внешними обозначениями;
• быть корректным, как сказано в пунктах 19-23 «Административного регламента…»:

Обследовать авто после проверки документов инспектор может в нескольких случаях:

• подозрение на наличие в ТС оружия, наркотиков, взрывчатых, ядовитых веществ;
• основания думать, что в багажнике есть иные предметы, с помощью которых совершено нарушение;
• необходимость задержания водителя или пассажира.

Это делается не по прихоти сотрудника службы, а если есть ориентировка или проводится оперативное мероприятие по приказу руководства. В отсутствие упомянутых причин он может попросить водителя открыть багажник. А тот вправе отказать. Если инспектор настаивает, он должен объяснить водителю причины досмотра и прежде составить по этому поводу протокол, а также найти понятых или начать видеосъемку. Нарушение норм наказывается по статье 19.1 КоАП:

И если в результате искомые запрещенные предметы не будут найдены, инспектора удастся привлечь к ответственности, написав жалобу. Помогут в этом свидетели, которых следует сразу найти водителю, или сделанная им видеозапись незаконного досмотра.

Допускается ли проверка технического состояния на месте

Контролировать состояние механизмов авто, наличие аптечки, огнетушителя инспектор не может. Ведь для этого существует регулярный техосмотр, который завершается вручением водителю диагностической карты. Если она есть, в техническом состоянии авто все в порядке, и дополнительного подтверждения не требуется.

Конфликтные ситуации на дороге часто повторяются. Поэтому чужой опыт полезно знать и использовать:

• Если проехал под знак «движение запрещено», клейма нарушителя можно избежать. Водителю достаточно сказать инспектору, что он не собирался проезжать через зону действия символа. А выехать тем же путем, что и заехал, знак не запрещает.
• Если требование остановиться вызвано игнорированием водителем ремня безопасности, можно сказать, что его отстегнули после прекращения движения. Ведь использовать ремень нужно, когда едешь. А во время стоянки можно обойтись без него.
• Если инспектор намекает, что может решить проблему за деньги, не стоит поддаваться. Не исключено, что он записывает все на видео, и для водителя есть риск получить уголовное наказание за дачу взятки. Особенно часто подобное бывает, когда его просят пересесть в служебное ТС.

Избежать несправедливого наказания за нарушение на дороге помогает не только соблюдение ПДД, но и умение общаться, знание законов и психологии. Если не получилось, на самоуправство сотрудника ГИБДД можно пожаловаться в дежурную часть или УСБ. А адвокат поспособствует улаживанию проблемы в суде.

Не нашли ответа на свой вопрос? узнайте, как решить именно Вашу проблему – позвоните прямо сейчас (это быстро и бесплатно):

Происходит отстранение от управления транспортным средством просто на дороге. Основания для составления протокола могут быть такими: нетрезвый вид, поломка ТС. Порядок и процедура прописана в КОАП РФ. Водителя могут отстранить и без понятых, с записями только камер.

Наложить штраф за езду на машине без страховки инспектор ГИБДД обязан. В 2017 году наказание существенное в России, повторный штраф выльется в приличную сумму, например, по сравнению с ездой без ОСАГО. Также накажут водителей на мотоцикле, в т.ч. без вписанной страховки.

Если совершен проезд на красный, лишение прав может стать вполне реальным наказанием. Как отбирают права? Что будет, если проезд совершен на красный, красно-желтый, за повторный проезд?

Выписать штраф за спецсигналы инспектор ГИБДД обязан. И при этом неважно, была ли установка, использование на автомобиле, или же водитель не пропустил машину со спецсигналами. Что означает красный, синий, бело-лунный, без звука проблесковый маячок? Какой штраф предусмотрен за стробоскопы, желтую мигалку, крякалку, проблесковый маячок, звуковой сигнал в городе? Порядок применения сигналов.

Оцените статью: